Первая
Новости и
приветствия
 Библиотека
Тематический
отдел
 Файлы
Файлы и
программы
 Форумы
Наши
форумы
  Логин: Пароль:

29 Мая 2017 г.

  Поиск:  
· Главная
· Личный кабинет
· Обратная связь



Инфраструктура современного брошенного рудника.

Дигг и индустриал

В последний путь рудник "***" провожают звуки болкарок и искры автогена режущих металл. Подземное тело покойного, непрерывно омывается прибывающей ледяной водой. Добро пожаловать на обзор того что еще оставалось на поверхности земли не уничтоженным летом 2010 года!



Инфраструктура современного брошенного рудника.

Обзор того, что было на поверхности в 2010г.



Один из последних горных самосвалов рудника. Умершая огромная машина, стоит с распахнутым капотом: изнутри уже варварски выдернули цветные металлы.



Рудник *** был одним из последних, построенных при СССР в регионе. Проект конца 70-х годов, начало строительства - 80-е. Представляет собой производство состоящее из подземных выработок для добычи руды, и обогатительной фабрики на поверхности, выдающий рудный концентрат. Пусковой комплекс начал свою работу в конце 80-х, с планами дальнейшего расширения и увеличения объемов, но после распада СССР централизованное финансирование было прекращено и рудник остался только с тем что успели построить, работая примерно на уровне самоокупаемости. В 200-х годах на руднике произошла крупная подземная авария, последствия которой ликвидировали несколько лет, понизив выпуск готовой продукции, что оказалось фатальным. В конце 200-х обогатительная фабрика остановилось, работала только ограниченная добыча. Для покрытия убытков фабрику стали резать в металлолом. Это была уже агония. В 2009 году металл на фабрике закончился. Нечем стало выплачивать зарплату и предприятие окончательно прекратило свою деятельность. Работали только насосы по откачке воды из выработок. Летом 2009 года, за неуплату электроэнергии они были отключены. Рудник умер. Вода полностью затопила подземную часть, и поднялась до уровня транспортного наклона, предназначенного для спуска тяжелой колесной техники в рудник. Откуда бурным потоком выливается до сих пор.

В 2010 году, во всю шла разделка на металлолом наземной инфраструктуры.




Наземная инфраструктура построена на нескольких терассах, непосредственно на склоне горы. Подземная часть рудника, соединяется с поверхностью четырьмя наклонными выработками, три из которых находятся непосредственно на основной территории а четвертая с краю разрабатываемого рудного поля.

Съемка с верхней терассы, вид на вторую терассу. Справа здание вентиляторов, прямо длинное здание гаража. Слева, за копром, обогатительная фабрика. Там же видна эстакада конвейера.




Главная вентиляция рудника состоит из здания двух нагнетающих вентиляторов, воздушной галереи, здания калориферной для нагрева воздуха (здесь же расположены регулирующие ляды для подмешивания наружного воздуха к нагретому), и шахты подающей воздух в выработки.



Главный воздухозабор и здание калориферной слева от него, где воздух нагревали в зимнее время года. Понижающаяся часть сооружения, ближняя к точке съемки, заканчивается над стволом вентшахты.



Вид внутри воздушного канала, как раз под воздухозабором. Пропорция между воздухом с поверхности и через калорифер, регулировалась вот такими огромными заслонками - лядами.



Далее воздух закачивали через плавно загибающийся вентканал в здание главных вентиляторов рудника (справа) и назад, до вентиляционного ствола.



Здание главных нагнетающих вентиляторов. Огромные улитки, скрывающие в себе крыльчатки воздушных турбин, каждая высотой с 3-х этажный дом (считая вместе с подземной их частью).




Автотранспортный гараж. Автомобильная техника в подземной части рудника использовалась повсеместно. Также ее задействовали на перевозке концентрата от рудника до железнодорожной станции где перегружали в вагоны для отправки конечному потребителю.



В этом же здании, расположена лебедочная грузопассажирского наклона. Левая лебедка для людей, правая для спуска-подъема грузов.



Подъемная машина грузовой стороны наклона. Место оператора.



Распределительные шкафы и автоматика. Из них уже начали выламывать медные шины.



Могучие барабаны, еще совсем недавно наматывавшие на себя тросы, остановились навсегда...



Копровая часть грузопассажирского наклона снаружи выглядит вот так. Хотя это не копер в привычном смысле, тросы идут не в шахту а в наклон.




Верхние ремонтные мастерские автотехники. Соединяются с грузопассажирским наклоном. Здесь покоятся разбитые горные комбайны, и остатки специального щита, которым проходили наклонные штольни рудника. Выход к наклону в торце здания.



Оголовок наклона. Хорошо видны подъемные ворота, для обеспечения корректного вентиляционного режима шахты.




Вид из административного здания на четвертую, пятую и шестую терассы. Слева здание фабрики. Прямо - тепловой пункт, за ним склады и котельная. Ниже шестой терассы расположены очистные сооружения.



Рядом с корпусом администрации размещена столовая. По санитарно-гигиеническим соображениям ее осмотр не проводился :) На снимке хорошо видны опорные дороги, ведущие к строительным терассам рудника.




Административное здание. Здесь на нескольких этажах размещаются раздевалки, душевые, мастерские обслуживания шахтерского снаряжения, а также администрация шахты. В отдельном помещение была даже своя небольшая ЕС ЭВМ.



Шахтерские душевые. По две, на каждый из двух этажей раздевалок.



На верхних этажах сидела администрация (пример состояния разгромленных кабинетов на снимке слева), и дедушка Ленин в зале собраний (все еще сидит справа).



В здании также были размещены лазарет, швейные мастерские и прачечная (остатки последней, на снимке).



Библиотека для организации досуга. Между прочим, филиал городской библиотеки, близь расположенного городка. Что бы вы не взяли на почитать перед сном, аккуратно вытряхните всех тараканов.


Отправимся вниз.

Зарядная станция шахтерских канагонов. В каждую из ячеек вставляется аккумуляторный бачек. В ячейку внизу, кладется индивидуальный самоспасатель. Здесь же, на стене висела доска с жетонами смены. (Сколько человек ушло в забой, сколько вышло.)



Экипированная и проинструктированная смена шахтеров спускалась в подвал...



...проходила через воздушный шлюз с автоматическими дверями... (Слева двери в здание, справа - к шахте.)



...в пешеходную штольню, соединявшую административное здание с грузо-пассажирским наклоном.



В наклоне была организованна небольшая пассажирская станция, где смену ждал фуникулер. (Он виден на заднем плане)



Всем занять свои места! Поезд отправляется! Штольня на снимке уходит вниз под углом в 30 градусов. Мокрые доски и хрустящий камень под ногами. Чуть ниже и справа, есть сопряжение с вентиляционным стволом.



В настоящий момент, лучшими пассажирами фуникулера являются экстремальные дайверы. Через несколько десятков метров, рельсы и кабеля уходят под воду.



Каков был маршрут руды из выработок?




Из подземной части рудника, руду на фабрику доставлял ленточный конвейер, смонтированный в отдельном наклонном ходе, со своей лебедочной для спуска крупногабаритной вагонетки. Вид снаружи на конвейер уходящий к зданию фабрики. (И вид от фабрики, на снимке слева. Внизу под ним - лебедочная. Задний план - оголовок конвеера.)



Коробка оголовка конвейера выглядит вот так. Слева конвейерная лента, а на заднем плане и правее ее, та самая вагонетка повышенной грузоподъемности. Колея у нее, кстати, стандартная, железнодорожная.



Конвейерная лента уходит к фабрике. По резинотканному полотну струятся ручейки дождя с прохудившегося потолка галереи...



Перед самым началом ухода конвейера на глубину, смонтирован бункер для засыпания породы с поверхности. К нему подведена трубой вытяжной вентиляции. А дальше спуск вниз, вниз, вниз в темноту...



...Что бы спустя полсотни метров, навсегда уйти под воду.




Из-за особенностей рельефа, обогатительная фабрика размещена в каскаде цехов на нескольких терассах. Как и рудник, для удобства и комфорта рабочих, фабрика соединялась крытой пешеходной галереей с административным зданием.



Ее оборудование начало свое скорбное шествие в прием чермета раньше всех, и сейчас здесь лишь пустые разгромленные цеха.




Вид на наземную инфраструктуру с шестой (нижней) терассы. Справа фабрика, слева чуть выше склады, еще чуть выше административное здание, соединенное пешеходной галереей с фабрикой. По центру снимка: закрытые ворота в автотранспортный наклон, по уровень которого рудник как раз и затоплен. Бурным потоком из него вытекает прибывающая вода.



Что же было внизу? Увы, все что осталось под водой, осмотру навсегда недоступно. На глубине холодных и радиоактивных вод, медленно будут распадаться вентиляционные машины, грузоподъемное оборудование, огромные шаровые мельницы... Трансформаторные и насосные камеры, километры осветительной и вентиляционной сетей. Горные машины и механизмы, утонувшие не покидая рабочего поста... Фрагмент ситуационного плана горных выработок, дает некоторое представление о масштабе подземной части рудника.







Прислал: verve  [06-10-2010 08:59:39]


Связанные темы


   Рейтинг статьи   
Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

   Опции   
Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу
Отправить статью другу Отправить статью другу

"Инфраструктура современного брошенного рудника."
,


Добавить статью  ::  Контакт с автором 


Все права защищены. Copyright (C) Владимир В. Сунгоркин
Вы не имеете права использовать любые материалы (фотографии, тексты и т.д.) с этого сайта без соответствующей ссылки на него.
Запрещено вносить свои копирайты в цитируемые изображения. Публикация в не-электронных СМИ требует письменного разрешения владельца авторских прав.

Вы можете получать наши новости (RSS) по ссылке backend.php

Яндекс цитирования
PHP-Nuke Copyright © 2005 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL. PHP-Nuke comes with absolutely no warranty, for details, see the license.
The Russian localization - project Rus-PhpNuke.com
Code optimization and extended features - project Shkurki.ru
Открытие страницы: 0,04 секунды и 14 запросов к БД за 0,03934 сек.
Memory usage: 400 228. Peak memory usage: 524 288
The Russian localization - project Rus-PhpNuke.comCMS ThemesShkurki.ru