Первая
Новости и
приветствия
 Библиотека
Тематический
отдел
 Файлы
Файлы и
программы
 Форумы
Наши
форумы
  Логин: Пароль:

22 Июня 2017 г.

  Поиск:  
· Главная
· Личный кабинет
· Обратная связь



СПБ: классический сабж

Объекты метростроя



Объект "321".

Краткий обзор от 2007 года.

Сооружение объекта начато в 1987 году, строительство приостановлено в 1993 году и полностью заморожено осенью 1998 года. Конструктивно, объект представляет из себя стандартную односводчатую станцию глубокого заложения (-70 м.) с проложенным параллельно "станции" грузопассажирским тоннелем для дизель-поездов. Со "станцией" соединяется несколько малых блоков. Проходка объекта велась из двух шахтных стволов, один из которых по окончании строительства должно было закрывать масксооружение двойного назначения "гаражи". Объект имеет средства автономности, в частности запроектирована дизель-электрическая станция и система артезианских скважин.

 


 

Рабочий ствол для строительства объекта. Когда то он располагался среди парка и старой застройки, но за прошедшие годы новые высотные дома обступили его со всех сторон. По окончании строительства, ствол будет преобразован в шахту вентиляции объекта.

 

Верхняя площадка ствола непосредственно под непостроенным масксооружением. Видны лестничные марши. В этом же стволе должны были размещаться лифты, вентиляция и кабельный ввод с поверхности. Выше этой площадки все подлежит перестройке для встраивание в подвал масксооружения.

 

Мокрые лестничные марши в нижней части ствола. Гидроизоляция шахты не была как следует выполнена, что негативно сказывается на гидрологической обстановке. Вокруг традиционный для метростроя дождь и все ржавеет, хотя сам объект полностью сухой.

 

Главный вход в объект. Место под гермодверь.

 

Внизу ствола расположен резервуар зумпфа.

 

Основной блок объекта. Станционный односвод. В дальнем торце хорошо виден задел под недостроенный малый блок. Внизу виден первый этаж объекта - недостроенные аппаратные комнаты. Из основного зала вправо уходят ходки к транспортному тоннелю.

 

 

Вид из центральной части в сторону дизельной. Слева ходок-сопряжение с транспортным тоннелем. (Дизельная в дальнем торце зала. Там же заделы под резервуары с запасами топлива и воды.)

 

Правый опорный тоннель зала "станции", ведущий к строительному стволу.

 

Руддвор строительного ствола. Вид на клети.

 

Строительная штольня вдоль южных торцов блоков объекта. Вид к транспортному тоннелю.

 

Правый опорный тоннель, демонтажная камера за северным торцом "станции." Эллиптический ходок в торце объекта - задел под герму. Вид в сторону дизельной.

 

Северный торцевой подходной тоннель объекта. Справа бетоноспуск, далее правый опорный тоннель, вдали виден ходок к артезианской скважине.

 

Объект оснащен четырьмя отсеками с артезианскими скважинами предназначенными в частности для охлаждения работающей аппаратуры. Гермодверь запирающая отсек, что бы не допустить затопления объекта в случае разрушения скважины.

 

 

Интерьер скважины. Пока без теплообменников и насосов.

 

Транспортный тоннель проходящий параллельно станции предназначен для дизельных поездов и мотовозов. В части мест рельсы не успели уложить на деревянные шпалы, а там где успели, их покрывает толстый слой ржавчины. Между путями вьется змейкой давным-давно не использовавшаяся узкоколейка. Вид от строительной штольни, в сторону северного торца объекта. (В сторону тупика со скважиной).

 

Транспортный тоннель, одно из двух сопряжений со "станцией." (По ступенькам, и в портал налево).

 

Интерьер ходка-сопряжения, вид от "станции." Вдали виден транспортный тоннель.

 

Зумпф гейта, вид к транспортному тоннелю.

 

Транспортный тоннель соединяется с действующей системой М-1. Главный гермозатвор гейта. Вид со стороны объекта в направлении системы М-1 (за гермой).

 




Прислал: verve  [20-07-2007 17:00:00]


Связанные темы


   Рейтинг статьи   
Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

   Опции   
Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу
Отправить статью другу Отправить статью другу

"СПБ: классический сабж"
,



1) MegaVolt 16-03-2010 09:42:30   #   
пара замечаний: 1) схема объекта неверна. Чтобы стала верной, ее надо отразить зеркально 2) между станцией и транспортным тоннелем не два, а три ходка сопряжения





Добавить статью  ::  Контакт с автором 


Все права защищены. Copyright (C) Владимир В. Сунгоркин
Вы не имеете права использовать любые материалы (фотографии, тексты и т.д.) с этого сайта без соответствующей ссылки на него.
Запрещено вносить свои копирайты в цитируемые изображения. Публикация в не-электронных СМИ требует письменного разрешения владельца авторских прав.

Вы можете получать наши новости (RSS) по ссылке backend.php

Яндекс цитирования
PHP-Nuke Copyright © 2005 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL. PHP-Nuke comes with absolutely no warranty, for details, see the license.
The Russian localization - project Rus-PhpNuke.com
Code optimization and extended features - project Shkurki.ru
Открытие страницы: 0,04 секунды и 15 запросов к БД за 0,03768 сек.
Memory usage: 400 228. Peak memory usage: 524 288
The Russian localization - project Rus-PhpNuke.comCMS ThemesShkurki.ru