Первая
Новости и
приветствия
 Библиотека
Тематический
отдел
 Файлы
Файлы и
программы
 Форумы
Наши
форумы
  Логин: Пароль:

28 Апреля 2017 г.

  Поиск:  
· Главная
· Личный кабинет
· Обратная связь



Уфимский тоннелестрой-долгострой

Объекты метростроя Автодорожный тоннель в Уфе имеет отнюдь не радужные перспективы и достраивается только из-за того, что консервация обойдется в полтора раза дороже его достройки. Краткий обзор Уфимской "стройки века".

Автодорожный тоннель в Уфе.

Очередной, 16-й, год неспешного строительства. 2008 год н.э.

Строительство четырехполосного автодорожного тоннеля протяженностью 1245м было начато в 1992 году с двух площадок: от шахтного ствола (будущий вентиляционный) и порталов, на максимальной глубине около 30 метров. С 1992 до 1995 года шли только подготовительные работы на портальной части и проходка шахтного комплекса. С 1999 по 2004 развернулся основной фронт работ, приостановленный в 2004 году. Первоначальный проект предусматривал окончание строительства левого (северного) рукава автотоннеля в начале 2006 года.
Компоновочно, тоннель представляет собой два рукава (две калотты) своды которых покоятся на двух боковых и общей центральной опоре. Строительство ведется по методу раскрытия опорных штолен (левой, центральной, и правой) в которых возводятся боковые стены и средняя опора свода. Потом раскрывается основное ядро калотты тоннеля и бетонируется свод. Временное крепление штолен осуществляется арочной крепью и набрызг-бетоном. До сих пор построено не более 5% от выработок правого рукава, и около 35% от выработок левого рукава.
Проектом предусмотрен автодорожный 974 метровый мост на другой берег реки Уфимка, т.к. автотоннель является частью федеральной транспортной системы Восток-Запад. Строительство моста не было начато, более того, жилая застройка другого берега реки и прокладка трассы находятся под большим вопросом, т.к. земля уже занята частной застройкой (дачами). Перспективы автотоннеля очень неясные, фактически он Уфе не нужен.



Припортальная часть тоннеля. Порталы сооружаются открытым способом, а здесь строительство ведется обычными горными методами. Ниши уходящие в правую стенку предназначены для безопасности будущего обслуживающего персонала тоннеля. Огромное членистоногое на перднем плане - передвижаня опалубка - выглядет живой и рабочей. (Более широкая панорама на снимке справа, к сожалению, размазалась.) Этот небольшой участок - не более пары сотен метров - единственный почти полностью готовый фрагмент тоннеля (кроме лотковой части). Дальше все хуже, зато наглядно можно проследить этапы замершего строительства.



Передвижная технологическая тележка для выравнивания свода под бетонировку и навар арматурного каркаса. Идет раскрытие главного свода. Слева штольня левой стены левого рукава тоннеля, справа - центральная штольня. Из песка обломками ребер торчат балки временного крепеления штолен. За передвижной тележкой, вверху виднеется основной забой раскрытия свода.



В забое стоит буровой агрегат, вполне новый и покрашенный. Единственное "но" - судя по многочисленным следам ног вокруг, но не едеиному следу агрегата и заплесневелому забою, он уже давно так стоит. Забегая вперед замечу что всего в разных частях строительства лежит три таких тушки. Из них одна живая (эта) и две давно дохлых. Одну из них даже обглодать ктото успел.



Немного дальше, в левой штольне стоит передвижная опалубка для бетонирования левой стены тоннеля. Хорошо виден слоеный пирог из двух видов гидроизоляционного материала и арматурного каркаса.



В центральной штольне, ведется строительство средней опоры тоннеля. Хорошо видны оба этапа строительства - фундамент и возведение собственно опоры. Работы здесь остановились многие годы назад.



Центральная штольня без опоры выглядит вот так. Второй этаж - балки для усиления гидрологически сложного участка на время проходки.



Примерно посередине пути между порталами и шахтой - главное сопряжение. Вид на центральную штольню в сторону шахты. Слева - левая штольня, справа - специальная подходная штольня для ускорения проходки. (Она же будущая правая штольня.) Вдали лежит дохлая тушка горного комбайна и передвижная установка для набрызг-бетонирования.



Шахтный ствол, панорама главного руддвора. Огромный подземный зал высотой сводов около десяти метров. Налево - подходная наклонная штольня к тоннелю, следующий за ней ходок влево - штольня к скважине бетоноспуска. На переднем плане - еще один комбайн. Вдали клетьевой комплекс с главным зумпфом...



...позади главная рассечка - шаблон будущего тоннеля. Хорошо видны оба рукава тоннеля и три штольни (ближняя - левая, за ней центральная - она раскрыта и там горит свет, и дальняя правая - ее даже не начинали раскрывать.)



Приблизимся к клетям. Огромные трубы вентиляции издают тихий гул - в отличии от многих полуброшенных метростроев, воздух подается во все выработки тоннеля, включая брошенные.



Вид на руддвор от клетьевого спуска. Налево - небольшая камера разворота поездов. (Впрочем, узкоколейка нерабочая, и ее уже почти полностью демонтировали.)



Ангарная часть надшахтного комплекса. Любопытно, но именно здесь, скрытый от посторонних глаз, висит транспарант объясняющий суть ведущегося строительства! :-)



За околостволовыми выработками центральная штольня продолжается уступами еще на 200 метров. (Это 60 метров до точки где работы должны продолжатся открытым способом.) Судя по сталактитам и общему запустению, работы в этом забое были остановлены еще в 1993 году. Вид от второго уступа в сторону шахтных выработок (до них от точки съемки, около 150 м.)





Прислал: verve  [23-09-2008 17:00:00]

   Рейтинг статьи   
Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

   Опции   
Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу
Отправить статью другу Отправить статью другу

"Уфимский тоннелестрой-долгострой"
,


Добавить статью  ::  Контакт с автором 


Все права защищены. Copyright (C) Владимир В. Сунгоркин
Вы не имеете права использовать любые материалы (фотографии, тексты и т.д.) с этого сайта без соответствующей ссылки на него.
Запрещено вносить свои копирайты в цитируемые изображения. Публикация в не-электронных СМИ требует письменного разрешения владельца авторских прав.

Вы можете получать наши новости (RSS) по ссылке backend.php

Яндекс цитирования
PHP-Nuke Copyright © 2005 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL. PHP-Nuke comes with absolutely no warranty, for details, see the license.
The Russian localization - project Rus-PhpNuke.com
Code optimization and extended features - project Shkurki.ru
Открытие страницы: 0,04 секунды и 14 запросов к БД за 0,04029 сек.
Memory usage: 400 228. Peak memory usage: 524 288
The Russian localization - project Rus-PhpNuke.comCMS ThemesShkurki.ru